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中國時報【呂雪彗╱台北報導】
賞櫻團翻車事件,令各界檢討拼裝車問題,交通部長賀陳旦昨日表示,拼裝車其實是有點被汙名化,因台灣一直都有大型車體打造行業,這幾年也都獲得日本等先進國家肯定,日方業者也委託我業者合作打造適合東南亞國家市場使用的中價位產品。
林揆昨日在行政院會中說,現行遊覽車評鑑制度,過度仰賴市場機制,無法遏止惡性低價競爭,對評鑑成績不佳遊覽車業,要求交通部加強查核輔導,限期內分享住宿未改善達標應立即停業或撤照。
去年發生陸客團火燒車,林全已要求交通部嚴查低價團,何以現又發生低價團意外?賀陳旦解釋說,過往政府對陸客團較多介入,因陸客減少,業者為了生存可能以低價搶客,但政府沒有介入國內旅遊產品價格,現在會主動查核,「個別去查,不如各位一起檢舉有效」,賀陳呼籲全民檢舉,協助政府也幫助自己。
賀陳旦說,遊覽車確實有老化問題,有關大客車安全規定,都在不幸發生後才改變;現在大客車安全標準大幅改善,因此要求2006年以前開始服務的車輛改善安全標準,目前正在盤查這些老舊車輛數量,盼1個月內完成。
至於遊覽車「靠行」問題遲未能解決,賀陳旦說,2006年交通部本來針對遊覽車議定一套整體改善靠行管理死角辦法,但後來為了要爭取陸客來台旅遊,遊覽車快速成長,導致審議與紀律鬆懈。他承諾,3周內完成靠行問題盤點,了解與市場管理落差死角,年底訂出新的審議辦法,強化司機勞基法保障等問題。
另國內1萬7千輛遊覽車,約2成未安裝GPS衛星定位,賀陳旦宣示,3月1日起3個月內全面推廣遊覽車加裝,政府補助一半或1萬元,4月16日完成修法,9月1日起強制執行,全精選優惠盤掌握司機駕駛習慣、工時、行車速率等。
為減少大型車駕駛安全死角,交通部今年將從預算中勻支經費推動貨車及遊覽車大型車加裝行車視野輔助系統(CCTV),第一波提供2千輛全額補助,第二波3千輛補助8成,107年起強制安裝,比預定期程提前1年。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【李忠一╱宜蘭報導】
宜蘭縣因距離台北近,加上2000年農發條例修正後,開放自然人買賣農地,從2000年到去年,申請農舍建照高達7932件,為遏止農地流失,宜蘭縣政府從2011年起祭出各種約束措施,但往往引發正反兩派爭論,「土地」議題對縣府來說是既棘手又不得不面對的問題。
農發條例修正後,加上雪山隧道開通,狗籠式農舍林立,讓一望無際的綠油油稻田成了過往記憶,縣府因此在2011年限制「狗籠」式農舍等違規買賣案。
前年2月宜蘭縣暫停核發農舍建照,緊接又發布實施「宜蘭縣興建農舍申請人資格及農舍建築審查辦法」,但因新法管理趨嚴,讓有意購買農舍者持觀望態度,造成農地交易停滯,同年9月引發約3000人集結縣府抗議。
儘管縣府管理趨嚴引發不滿,但同時也有年輕農民、農團認為,農地不應被當成商品炒作,站出來力挺縣府的管制措施。前年底立委選舉時,「農地農用」的立場是各候選人政見主軸之一。
2015年底內政部公布今年各縣市公告地價,宜蘭縣因農地超限使用嚴重,公告地價平均調升1.18倍,其中農地調升高達2.37倍,加上地價稅課徵有歸戶與累進稅率的問題,讓不少農民大喊吃不消;房屋稅的課徵被質疑一層牛剝兩層皮,回歸法制面又被批政策轉彎,也讓土地爭議與交通問題,成為縣府最大難題。
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